Работоспособность дизельного двигателя при низкой температуре напрямую зависит от особенностей дизтоплива. При его охлаждении начинают образовываться кристаллы парафина, что приводит к потере текучести.

Прогрев топливного фильтра

Все, кто эксплуатирует свои автомобили с дизельным двигателем в зимнее время, знакомы с проблематичным запуском их в морозы. Это потому, что в дизельном топливе при больших отрицательных температурах происходит образование кристаллов парафина, из-за чего горючее становится желеобразным. В результате:. Чтобы дизтопливо не загустевало некоторые в него добавляют керосин, бензин или спецприсадки.

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 05 February -

Бандажный подогреватель дизельного топлива — устройство, предназначенное для предпускового подогрева фильтра тонкой очистки. Цель его установки — обеспечение пропускной способности узла фильтрации посредством снижения топливной вязкости и растворения нефтяных парафиновых взвесей, образованных низкими температурами. Производимый подогрев фильтра до градусов температура, максимально требуемая для нагрева топливной массы гарантировано предупреждает образование парафинов. Изделие при необходимости комплектуется таймером, что обеспечивает его своевременное выключение в режиме «автомат» спустя 10 минут с момента запуска. В зависимости от внешней температуры предпусковой подогрев фильтра от аккумулятора проводиться около минут. Однако при работающем генераторе подогреватель может быть влючен и в постоянном режиме.

Похожие статьи

• Как разобрать помпу двигателя 4216 видео - Неисправности дизельных двигателей - двигатель плохо заво
• Стенд для двс своими руками - Капитальный ремонт двигателя, ремонт дизелей, дизельных двигателей
• Стрижка теннис мужская что это - Мужская стрижка Теннис, фото стрижки
• Гараж от фундамента до крыши своими руками - Как построить гараж. Этапы строительства гаража