Подвеска автоприцепа оказывает существенное влияние на управляемость транспортным средством и является неотъемлемой частью безопасной и комфортной езды. На прицепы, предназначенные перевозки легковыми машинами, устанавливаются подвески торсионного, рессорного и пружинного типов. Остановимся на каждом подробнее. Профиль внешней трубы может быть квадратным или иметь форму шестигранника, а внутренняя выполняется с квадратным или треугольным поперечным сечением и соединяется с рычагами, обеспечивая прочность соединения.

Самодельный легковой прицеп своими руками

Многие владельцы легковых прицепов задумывались над тем, чтобы как-то их улучшить, доработать и преобразить. Подобное желание объяснить довольно просто. Кого-то банально не устраивает внешний вид прицепного ТС, другим хочется улучшить заводскую конструкцию, а третьи и вовсе стремятся расширить функционал автоприцепа и сделать из него нечто большее, чем просто средство для перевозки грузов. Целый ряд доработок вполне можно сделать своими руками.

Ось для легкового прицепа своими руками

Резино жгутовая подвеска прицепа: устройство, как работает, плюсы и минусы Если вы любите путешествовать на автомобиле с домашними животными или перевозить грузы, то вам наверняка…. Введение Вы владеете Нивой и хотите расширить ее возможности? Тогда вам стоит задуматься о приобретении прицепа на ниву. Он дает вам множество преимуществ, таких как:…. В этой статье мы попытаемся ответить на все эти вопросы и дать вам практические советы по выбору двухосного прицепа для легкового автомобиля. Мы рассмотрим различные….

• Недавние статьи
• Покупал для организации три прицепа-фургона, все переговоры прошли быстро и адекватно, финансовые дела также утрясли ко взаимному удовлетворению Бахтияр, Бронницы.
• Прицепы Московского завода специализированных автомобилей славятся высоким качеством изготовления, продуманной конструкцией, прочной рамой, которая как и остальные металлические элементы прицепа защищена от коррозии благодаря горячему цинкованию.
• Ваш email:. Ваш пароль:.

Пневмоподвеска на прицеп для легкового автомобиля — это в первую очередь рабочая подвеска, активный амортизирующий элемент ходовой части, использующий свойство сопротивления материала. В данном случае сопротивление сжатого воздуха или газовой смеси. Конструкция сильно отличается от других видов подвесок, но сжимо-разжимной принцип работы остается неизменным.

Похожие статьи

• Как ремонт автомобильных сидений
• Прицепы для легковых автомобилей регистрация
• Тюнинг задней подвески 2106
• Аэрограф из автомобильного компрессора своими руками