Портал Проза. Все авторские права на произведения принадлежат авторам и охраняются законом. Перепечатка произведений возможна только с согласия его автора, к которому вы можете обратиться на его авторской странице. Ответственность за тексты произведений авторы несут самостоятельно на основании правил публикации и законодательства Российской Федерации.

Клуб Honda CR-V Россия

Разберем несколько основных причин возникновения пинков, не связанных с работой АКПП. Если машина далеко не новая, при эксплуатации в каждом из шарниров появляется определенный люфт. К примеру, вы держите педаль тормоза, включаете «Драйв» и через полсекунды ощущаете толчок. Проверьте состояние люфтов трансмиссии. Проблема может быть в этом, а не в коробке передач.

АвтоФорум-Ижевск Автоюмор. Areffa Manyak Dusha Varna

Основным нагревательным элементом в АКПП является гидротрансформатор. Именно поэтому в любой гидромеханической системе снабжения маслом, масляный насос из поддона засасывает масло и отправляет его в гидротрансформатор. Из гидротрансформатора нагретое масло по одной трубке идет на радиатор, где охлаждается и по другой трубке возвращается в гидроблок АКПП.

Похожие статьи

• Лестница на второй этаж своими руками из дерева с поворотом на 90 видео
• Подогрев лямбда зонда своими руками - Сам себе диагност: Как проверить Лямбда-зонд - Павлодар
• Шкафы купе из леруа мерлен своими руками видео - Энциклопедия сантехника Обучающий курс. Автоматичес
• Как сделать поилки для кроликов своими руками видео