У "возрастных" автомобилей замену масла в автоматических коробках передач рекомендовано проводить каждые тыс. На таких машинах чаще всего установлены обслуживаемые коробки, которые можно разобрать на части, заглянуть внутрь, оценить состояние гидроблока, соленоидов, поменять фильтр.

АКПП - не переключается на последнюю передачу. Частичная замена масла

Способ первый, традиционный - частичная замена масла, его освежение. Ничего кардинального в АКПП при этом не присходит - новое масло просто смешивается со старым. Новое масло вытесняется старым, что позволяет говорить о его полной замене. Делается это по такому алгоритму: через радиатор охлаждения коробки к АКПП подсоединяются трубки аппарата, заводится двигатель, старое масло сливается, новое заливается. Через специальное окошко можно визуально контролировать цвет АТФ - как только он достигнет нужной окраски, процедура прекращается. На такую замену уходит порядка литров АТФ.

Эта процедура позволяет предотвратить преждевременный выход из строя агрегата, потому что в процессе эксплуатации рабочая жидкость утрачивает свои первоначальные технические характеристики. Появляются продукты износа. Это синтетическая жидкость с низким показателем вязкости. Обязательно используется в машинах, для которых она указана в «Руководстве пользователя». Ее нельзя смешивать с другими маслами, так как этот тип жидкости впитывает влагу, влияние которой может привести к поломке трансмиссии. Существуют заменители, которые можно использовать как более экономичный вариант, чем оригинальный.

Автомобили Спецтехника. Забыли пароль? На правах рекламы. Частичная замена масла.

Похожие статьи

• Мини замки своими руками
• Стрижки при широких плечах - Короткие стрижки для полных женщин - гармония
• Выполнение свадебных причесок пошаговое выполнение - Поэтапно свадебные прически на длинные волосы и
• Нанесение жидких обоев на масляную краску своими руками видео